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VS厂8806机芯深度拆解:海马300「无暇赴死」复刻版本全面评测

VS厂8806机芯深度拆解:海马300「无暇赴死」复刻版本全面评测

我是小李,在奢表之家專門為大家評測各類頂級1:1復刻腕表。最近收到很多錶友在B站的私信,都在問VS廠新推出的海馬007「無暇赴死」復刻版本,特別是那款全新開模的8806機芯表現究竟如何。今天這篇文章,就帶大家深入了解一下!

VS廠海馬007無暇赴死復刻表

開頭先聊幾句:
說個小遺憾,VS廠這次把新開模的「半成品機芯」首發給了密底的「無暇赴死」,而非透底的海馬300。密底款式機芯做得再精細,外觀也看不出來,多少有點可惜。當然,廠家的策略考量咱們不去過多猜測,直接看實際表現!

先上秤!重量實測:

VS這款復刻品實測重量為97.6克(測量工具經過校準),

原版正品(歐米茄官方)重量約94克(記憶中應該是94.5克左右),

兩者相差約4.5克,

撕掉出廠保護膜後再測,重量為96.9至97克之間,取平均值97克計算,比正品重約4克,

這點重量差異不算大,某種程度上反而說明VS的用料實在。

海馬007重量測量對比

重量說明什麼:

早期VS海馬300(密底老款)的機芯配重塊採用粘合工藝,整表重量超過百克,

如今這款「無暇赴死」重量控制在97克左右,間接驗證了VS升級為全鈦金屬表帶!鈦合金與鋼材的密度差異明顯,這組數據就是最好的證明。

核心環節!8806機芯深度拆解:

拆機之前先交代一個背景,之前我在視頻裡提到「並非一體式機芯」,確實是想引發一些討論(笑),效果確實不錯。那條評論熱度最高!實際上海馬300復刻領域,如果預算允許,VS廠始終是首選。今天這次拆解,就來把這個問題說清楚。

8806機芯拆解展示

錶盤工藝:

錶盤部分向來是VS廠的強項,整體水準穩定。12點位置的「Develop 300」標識,中心對位精準,十字輔助線也沒有偏移,細節處理到位。

開蓋見真章:

底蓋採用卡扣式設計,區別於普通海馬300的旋入式結構,底蓋內側帶有簡易的機械雕紋裝飾,

打開之後驚喜來了:這次配備了有卡度設計!夾板遮擋消失了!這代表機芯結構可以更完整地呈現。

繼續深入:

自動陀軸承固定螺絲的設計與3235機芯原理相近,可進行拆卸,精度表現優異,工藝水準較老款海馬300有明顯提升。之前機芯配重塊採用膠水粘合的方式,現在升級為一體成型結構!

VS廠8806機芯細節圖

機芯背面標註的型號為8806(因為沒有日曆顯示,對應正品型號8806),機芯板路還原度極高,個人評估達到95%以上的水準,

關鍵技術差異(存在壁壘):

有卡度設計:這點目前復刻工藝還無法突破做到無卡度,

非原裝同軸結構:正品的同軸擒縱系統涉及多項專利技術,復刻版本採用標準的杠杆擒縱替代。不過這個結構位於機芯底層,合上底蓋後完全不可見,不影響外觀與日常佩戴。

自動上鏈機構基本復刻了正品設計,包含寶石軸承在內的細節。其基礎結構與2892機芯有一定淵源,板路設計與正品8800/8806高度一致,

只要不拆卸自動陀夾板,單看機芯背面,還原度能達到驚人的99%!拆卸自動陀夾板後,除了擒縱機構(杠杆替代同軸)之外,下方輪系結構幾乎做到1:1完美復刻。

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拆解結論:
經過這次完整的拆解評測,這款8806機芯的開模工作可以說是相當成功!板路結構、輪系設計、自動上鏈機構、擺輪系統都經過充分驗證,隐约能看到早期VS 8900機芯的成熟影子,基礎架構穩固,預期故障率會維持在較低水準。

8806機芯成品展示

錶友們最關心的問題:普通海馬300(透底款)何時能用上這款新機芯?

個人推測VS廠選擇先在密底的「無暇赴死」上試水,可能是想先觀察市場反應。畢竟密底款式,機芯工藝再精湛也無法展示,略顯遺憾,

我們這些愛表之人都是「視覺動物」,更期待VS廠儘快將8800機芯(日曆版本)應用於透底海馬300!這應該是大多數錶友的共同心聲,

遲遲未推出的原因?我估計日曆模組仍在進行測試與優化,最大挑戰可能是「日曆跳轉」問題。這個技術點本身難度不大,關鍵是要確保穩定性。你看,連最新推出的海馬300詹姆斯·龐德紀念款都還沒配備這款新機芯呢,

不過既然8806已經問世,帶日曆功能的8800機芯肯定也在積極開發中,各位錶友敬請期待!

海馬007底蓋工藝細節

機芯編號與做工:
新機芯配有獨立編號:83669886,底蓋內側刻字色調略深(可能與拍攝光線條件有關),若能在精細度上再進一步,未來應用於透底款式將更加完美。

最終數據測試:
在機芯滿弦狀態下進行測試:

偏振值:0.1(表現優異),

擺幅:約320(動力充沛),

滿弦時略微偏快屬於正常現象(發條能量充足時理應如此),這組數據表明機芯的穩定性表現不亞於前代8900機芯。

最終總結:
這次對VS廠8806機芯的完整拆解評測,個人認為完成度極高!重量資料接近正品驗證了全鈦表帶的應用,機芯開模還原度出色,結構設計成熟可靠。雖然在有卡度設計與非原裝同軸結構上存在工藝限制,但對於復刻領域,特別是密底款式而言,這已是目前業界領先的解決方案。現在就等VS廠完善日曆功能,儘快將這款新機芯應用於透底海馬300!

各位對這款VS廠8806機芯有什麼看法?歡迎在下方留言分享你的觀點!以上內容純屬個人見解,僅供參考。

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